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ハイゼットカーゴとビートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ビート
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 全電動窓キーレス布席CDWSRSABS1オナ記録簿

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス エアコン

    本体価格
    133.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ Aストップ 純正ラジオ 純正キー 1年保証付

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 令和3年式 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス・スマアシ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD GORDON MILLERVAN S-01 届出済未使用車

    本体価格
    338.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スローパー 折り畳み補助シート付 福祉車両 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ DAMD FUZZ取付 社外アルミ

    本体価格
    238.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT/ワンオーナー/キーレスエントリー

    本体価格
    113.3万円

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    応談

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  • ホンダ ビート 660 ETC 5MT

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  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

関東
776
93万円
関西
437
76.9万円
東海
362
86.3万円
北海道
129
87.4万円
九州
530
78.9万円
東北
281
88.4万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
170
80.3万円
四国
174
90.7万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
106万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ハイゼットカーゴとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ビート
104.5万円168.3万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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