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ミラココアとビートを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとビートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  ビート
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV シ-トヒ-タ- 検2年 Eスタ-タ-

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X Wエアバック キーレス 社外アルミ

    本体価格
    27.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X エコアイドル Bluetooth 純正ナビ ETC

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ETC 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/TV/ETC/スマートキ-

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックカメラ ETC ナビカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車/ココアベージュマイカメタリック

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール

    本体価格
    61.5万円

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  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

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    109万円

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    188万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/ENKEI14AW/無限/BRIDE/記録簿13枚

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    76万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー シートカバー 幌交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベース 社外LEDヘッドライト

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    120万円

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    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

関東
466
47.5万円
関西
305
40.5万円
東海
404
45.2万円
北海道
108
54.1万円
九州
416
43.4万円
東北
200
52.7万円
北陸・甲信越
185
48万円
中国
242
46.2万円
四国
153
45万円
地域別台数
関東
30
105.5万円
関西
30
105.6万円
東海
17
117.3万円
北海道
2
88.9万円
九州
19
105万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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ミラココアとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  ビート
105万円165.2万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52~58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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