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ミラココアとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとイプシロンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   クライスラー  イプシロン
VS
2万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア プラスX 2WD CVT 660cc ETC車載器

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期型 スマートキー ECOアイドル

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙 ドアバイザー AAC スマキー Fフォグ

    本体価格
    20.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検2年実施 ナビ スマートキー Tチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX スマートキー フル装備 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 全塗装済み スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 純正ナビTV ETC LED 1年保証

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

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    22.9万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

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    33万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

関東
402
44.6万円
関西
244
38.3万円
東海
304
42.6万円
北海道
86
48.4万円
九州
386
43.6万円
東北
163
52.4万円
北陸・甲信越
155
47.6万円
中国
211
44.5万円
四国
137
43.2万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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ミラココアとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   クライスラー  イプシロン
105万円165.2万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
52~58 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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