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フィットシャトルハイブリッドとビートを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとビートの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  ビート
VS
15万円157.2万円
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中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
288 中古車掲載台数 113
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/TV/DVD再生/ETC/Bカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール フルオートエアコン

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ETC・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ユーザー仕入車・Tチェーン 1年保証付

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビBTワンセグBカメラETC15インチアルミ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年 ナビ ETC TV Bカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 AC ETC 電格ミラー WSRS ABS ESC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー ETC ワンセグナビ

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー  メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

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  • ホンダ ビート 660 純正新品幌交換 走行49000KM

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 機械式LSD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 社外ホロ リアガラス アルミホイル

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ ビート 660 700cc仕様/エンジン/クラッチ/エアコンOH

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

関東
111
42.9万円
関西
33
37.5万円
東海
25
49.1万円
北海道
9
32万円
九州
39
52.4万円
東北
35
40.4万円
北陸・甲信越
18
47.4万円
中国
9
58.9万円
四国
9
46.4万円
地域別台数
関東
32
114.2万円
関西
29
111.8万円
東海
13
110.3万円
北海道
3
104.1万円
九州
15
102.1万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
4
150.8万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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フィットシャトルハイブリッドとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  ビート
181万円233万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1339 排気量(cc) 656
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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