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フィットシャトルハイブリッドとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  ビート
VS
15.9万円141.1万円
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中古車相場 41.3万円325.5万円
ビートの相場表を見る
225 中古車掲載台数 128
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 横滑防止 リモコンハンドル Bカメラ 検2年

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 衝突軽減/純正ナビ/ホンダセンシング/ETC

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C エンジンスターター キーレス クルコン

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 雹損害あり 純ナビ Bカメ ワンオーナー

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 1年保証 車検令和8年7月 ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 事故歴無 79000km ETC HID

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド車検付き令和8年4月迄すぐ乗れ 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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    92.1万円

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    180万円

  • ホンダ ビート 660 社外アルミ フォグライト 幌スクリーン

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 外品アルミ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ ビート 660 幌張替済 同色全塗装済 社外14インチアルミ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.C

    本体価格
    325.4万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    49万円

関東
90
45.2万円
関西
20
39.3万円
東海
11
37.9万円
北海道
18
37.9万円
九州
27
43.2万円
東北
31
42万円
北陸・甲信越
15
41.8万円
中国
8
57.2万円
四国
5
37.7万円
地域別台数
関東
38
117.3万円
関西
26
113.5万円
東海
11
139.6万円
北海道
5
98.8万円
九州
23
89万円
東北
5
77.2万円
北陸・甲信越
6
160.1万円
中国
11
126.2万円
四国
3
95万円

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フィットシャトルハイブリッドとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  ビート
181万円233万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1339 排気量(cc) 656
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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