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フリードハイブリッドとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  ビート
VS
19万円204万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
599 中古車掲載台数 115
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗/禁煙車/左電動ドア/スマートキー/HID

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビカメラBT付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 メモリーナビ リアカメラ ETC リ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 /1年保証付/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスライド/クルコン/LEDライト/ETC

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/バックカメラ/電動スライド

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗/1オーナー/禁煙車/純正ナビ/HID/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車

    本体価格
    62万円

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換済

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ビート 660 MTREC3スロ無限アルミRG車高調リアガラス

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート ビート 

    本体価格
    89.8万円

関東
208
65万円
関西
83
61.5万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
37
63.5万円
中国
23
73.4万円
四国
17
109.7万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
106万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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フリードハイブリッドとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  ビート
214.9万円239.2万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496 排気量(cc) 656
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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