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ミニとビートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  ビート
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
3207 中古車掲載台数 131
  • ミニ ミニ クーパー カロッツェリアHDDナビ フルセグTV キーレス プッシュスタート 純正15アルミ フォグライト ホワイトルーフ センターストライプ

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ ETC ブラックルーフ 15インチアルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 純正ナビ バックカメラ ACC 弊社社有車

    本体価格
    377万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 整備付 タ-ボ   純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニ ク-パ- 2ndアニバーサリ-  特別限定車 

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパー ETC アルミホイール CD シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT (ワンオーナー・ナビ・Bluetooth・アプリ・USB・ラジオ・FRドラレコ・アイドリングストップ・ETC・R15A・スマートキー)

    本体価格
    178.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ペッパーパッケージ 禁煙車 メーカーナビ ドライブレコーダー HIDオートライト LEDフォグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC 純正17AW パドルシフト 革巻きハンドル

    本体価格
    156.4万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア LCIモデル 社外フルセグ地デジ ACC ドライビングアシスト 17インチAW ボンネットストライプ バックカメラ&前後PDC パーキングアシスト コンフォートアクセス クリーンディーゼル

    本体価格
    228.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 社外オーディオ エアコン強

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT エアコン パワーウィンドウ アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 ナビ TV PW マニュアルエアコン カセット 外品3インチ14インチホイル

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ビート 660 キーレスHIDタイベルコンプレッサー交換

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

関東
1120
198.7万円
関西
576
175.6万円
東海
559
190.8万円
北海道
48
129.3万円
九州
331
195.6万円
東北
108
148.7万円
北陸・甲信越
160
180.9万円
中国
191
191万円
四国
114
183.4万円
地域別台数
関東
35
137.5万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
11
131万円
四国
6
97万円

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ミニとビートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  ビート
365万円616万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1998 排気量(cc) 656
156~258 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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