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ミニクロスオーバーとビートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ビート
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 116
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 1オーナー限定車グリーンハーフレザー

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD 限定車 ナビ リアカメラ

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD HID ETC バックカメラ ポータブルナビ 禁煙

    本体価格
    69.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒革シ-ト ヒ-タ- ETC 禁煙 修歴無 正規D車

    本体価格
    57.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼルターボナビキセノン保証付き

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙クラシックALEDナビBカメ

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD Bカメラ・前後ドラレコ・純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D デジタルメーター 電動ゲート

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 新品幌交換済み リアスポ

    本体価格
    232.9万円

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    94.8万円

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    応談

  • ホンダ ビート ビート 

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    89.8万円

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 幌 オープンカー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

    本体価格
    109万円

関東
330
213.8万円
関西
234
220.9万円
東海
171
239.5万円
北海道
73
184.9万円
九州
125
196.1万円
東北
52
198.9万円
北陸・甲信越
58
213.7万円
中国
50
217.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
31
115万円
関西
30
105万円
東海
12
110.3万円
北海道
3
105.6万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ミニクロスオーバーとビートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ビート
335万円647万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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