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プリウスPHVとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ビート
VS
42万円390.5万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
711 中古車掲載台数 113
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム バックカメラ ナビ TV クリソナ

    本体価格
    312万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチDA/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 2ピース深リム/イデアル車高調/赤黒パネル

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 19AW/禁煙車/ワンオーナー/車高調・Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    138.8万円

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  • ホンダ ビート 660 ETC 社外ホロ リアガラス アルミホイル

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

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    78万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT・オープンルーフ・パワーウィンドウ

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  • ホンダ ビート 660 AT車

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    50万円

  • ホンダ ビート 660 クレタホワイト全塗装 タイベル交換済

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ビート バージョンZ 純ディスプレイオーディオ Tベルト交換済

    本体価格
    102万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

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  • ホンダ ビート 660 MT 検R8/11 外マフラー 走行約17万km

    本体価格
    74.8万円

関東
240
189.5万円
関西
84
190.9万円
東海
116
180.4万円
北海道
8
186.5万円
九州
85
202.2万円
東北
43
196.5万円
北陸・甲信越
32
191.5万円
中国
62
217.1万円
四国
41
210.1万円
地域別台数
関東
28
117.8万円
関西
33
106.2万円
東海
13
106.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
5
97.1万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円

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プリウスPHVとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ビート
317.8万円439.2万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1797 排気量(cc) 656
98 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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