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プレリュードとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   BMW  Z3 Mクーペ
VS
106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 899万円1188万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
225 中古車掲載台数 3
  • ホンダ プレリュード 2.0 Google 搭載 9インチ Honda CONNECTディスプレーETC2.0車載器 ドライブモードスイッチSPORTモードGTモードCOMFORTモードINDIVIDUALモード

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 修復歴無し 認定中古車2年保証 純正ナビ 純正ドラレコ前後 リアカメラ ETC フルセグTV 本革シート シートヒーター 盗難防止装置 クルーズコントロール レーンキープアシスト サイドエアバ

    本体価格
    556.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSE/ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    515.7万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ ETC2.0 Bluetoothオーディオ プラズマクラスター レザーシート 純正フロントドライブレコーダー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    535.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/当社下取車/純ナビ/ETC

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS VTECエンジン・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaSENSING・Hondaコネクトナビ(Google搭載)・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    539万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    523.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 グーグル搭載ディスプレイオーディオ BOSEプレミアムサウンドシステム(8スピーカー)

    本体価格
    522.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 元試乗車 9インチHonda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器 BOSEプレミアムサウンドシステム 前後ドライブレコーダー 19インチノイズリデューシングアルミホイール

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    1188万円

関東
71
511万円
関西
33
471.5万円
東海
43
523.3万円
北海道
5
522.9万円
九州
42
504.8万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
9
551.5万円
中国
7
370.1万円
四国
8
559.3万円
地域別台数
関東
2
924.5万円
関西
0
---
東海
1
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3 Mクーペの中古車を探す

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プレリュードとZ3 Mクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   BMW  Z3 Mクーペ
618万円648万円 新車時価格 695万円730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
1993 排気量(cc) 3201~3245
141 最高出力(馬力) 321~325
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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