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4シリーズグランクーペとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  プレリュード
VS
71.8万円778万円
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中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
271 中古車掲載台数 44
  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車/Mブルックリングレー/パノラマサンルーフ/19インチ純正アロイホイール/タルトゥーフォレザー/ハーマンカードンスピーカー/ Bluetoothインターフェイス/ M スポーツ・ブレーキ

    本体価格
    566万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル LDA CTW AEB 純正HDDナビ BT AM/FM 全方位カメラ パワーシート アクティブベンチレーション 純正18インチAW ETC

    本体価格
    523.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 後期モデル Mカーボンファイバートリム クラフテッドクリスタルフィニッシュ ステアリングヒーティング ブラックサファイア カーブドディスプレイ  ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシスト

    本体価格
    778万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWサウンドPKGハーマンカードン純正DTV純正HDDナビゲーションバックカメラヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライト1オーナー認定中古車

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー ハーマンカードンスピーカー ブラックレザーメリノ  レーザーライト オートトランク シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ Mブレーキキャリパー

    本体価格
    563万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 黒革 ファインウッド内装 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 18AW本革全方位カメラACC HUDワンオナ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正19AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車/ディーラー/本革/ETC/ACC/HDD

    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ヴァーネスカレザー黒 Individual20AW'エアロダイナミックホイール AdpMサス アクティブプロテクション レーザーライト ジェスチャーCtrl Mスポーツデファレンシャル Mリアスポイラー

    本体価格
    608万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    応談

関東
106
301.6万円
関西
77
383.2万円
東海
46
343.7万円
北海道
1
444万円
九州
10
411.8万円
東北
5
348万円
北陸・甲信越
13
301.1万円
中国
8
305.6万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
13
444.1万円
関西
8
381万円
東海
6
398.1万円
北海道
0
---
九州
9
393.7万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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4シリーズグランクーペとプレリュードのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  プレリュード
620万円1082万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1995~2997 排気量(cc) 1993
184~387 最高出力(馬力) 141
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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