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プレリュードと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 194.8万円348万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
48 中古車掲載台数 15
  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+Shift Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    599.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器

    本体価格
    616.3万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

    本体価格
    653.7万円

  • ホンダ プレリュード カブリオレ 仕様公認済み フルエアロ ローダウン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 特別仕様車 ブラックルーフ&ドアミラー Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム Brenboブルーキャリパー アルカンターラ革巻きステアリング 10.2インチデジタルメータ

    本体価格
    639.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda CONNECT9インチディスプレー/Bluetooth/Apple CarPlay/Android Auto/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    639.9万円

  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    224.3万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    319.1万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    242万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    194.8万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォートPkg/サンルーフ/茶革/第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/ACC/BSM/エアサス/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/ベンチレーション&ヒーター/パワートランク/パドルシフト

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 623d Mスポーツ ディーゼルターボ コニャック革 全周囲カメラ フルセグTV HUD ディーゼルターボ 純正フルエアロ ヒーター付メモリーパワーシート ワイヤレス充電 追従ACC インテリセーフ ドライブレコーダー パワーバックドア 液晶メーター 禁煙車

    本体価格
    318万円

関東
13
443.6万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
11
271.4万円
関西
3
258万円
東海
0
---
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   BMW  6シリーズグランツーリスモ
618万円648万円 新車時価格 826万円1289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1993 排気量(cc) 1995~2997
141 最高出力(馬力) 190~340
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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