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プレリュードとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   クライスラー  クロスファイア
VS
118万円685万円
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中古車相場 45万円100万円
クロスファイアの相場表を見る
158 中古車掲載台数 9
  • ホンダ プレリュード 2.0 新車未登録 Google搭載コネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正コネクトナビ 純正前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電器 BOSEサウンドシステム ブラインドスポットインフォメーション サイドエアバッグ パーキングセンサー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 4WS 5MT RSRダウンサス ETC クルコン サンルーフ 外品オーディオ CD再生 エアコン付 PS PW ドラレコ付きデジタルインナーミラー タイミングベルト1度交換済 車検R9.11まで

    本体価格
    265万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 赤ヘッド ATTS

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    538万円

  • ホンダ プレリュード SiR 禁煙車 CDオーディオ 純正16インチアルミホイール パワーウィンドウ エアバック エアロパーツ リアスポイラー ハーフレザーシート スペアタイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 後期型・5速MT・走行距離3万8千キロ・コーティング済・燃料タンク交換済・タイミングベルト交換済・エンジン整備済・特別仕様車・ETC・ナビ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 グーグル搭載純正ディスプレイオーディオ 運転席助手席シートヒーター BOSEプレミアムサウンド LEDヘッドライト

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチCONNECTナビ+ETC BOSEサウンドシステム8スピーカー Honda S+Shift ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    582.4万円

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    本体価格
    98万円

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    100万円

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    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

関東
38
561万円
関西
21
479.8万円
東海
37
534.8万円
北海道
3
581.5万円
九州
38
540.7万円
東北
8
397.2万円
北陸・甲信越
4
564.4万円
中国
7
369.2万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
2
82.4万円
関西
4
56.5万円
東海
2
74万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   クライスラー  クロスファイア
618万円648万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1993 排気量(cc) 3199
141 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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