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プレリュードとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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プレリュードとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

ホンダ  プレリュード   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
59万円677.9万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 189.7万円268万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
37 中古車掲載台数 6
  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+Shift アダプティブダンパーシステム Brembo社製フロント大径ディスクブレーキ Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレイ+ETC2.0車載器 HondSENSING BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    677.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Xi ローダウン MT 17インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS ハイドロ公認2ポンプ2バッテリー ロードスター13ワイヤー カミナリエフェクト サブウーファー ロッカーパネル クリスタルヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 当社買取 1オーナー 整備記録簿付き サンルーフ リヤスポイラー 純正16インチAW フォグランプ 電格ミラー リヤワイパー PW 革巻きステア スマートキー スペアタイヤ 禁煙車 ETC

    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 走行5.1万km サンルーフ TEIN車高調 零1000パワーチャンバーエアクリ HID ETC キーレス カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ 純正16インチアルミ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ムーンリットホワイトパール/純正コネクテッドディスプレイ/BOSEプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/bremboフロント大型ディスクブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/インチデジタルメーター

    本体価格
    669.2万円

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    258万円

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    本体価格
    258万円

関東
11
324.1万円
関西
5
401.8万円
東海
4
288万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
3
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.3万円
中国
0
---
四国
0
---

プレリュードの中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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プレリュードとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
618万円648万円 新車時価格 534万円559.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1993 排気量(cc) ---
141 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は37台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は6台掲載しています。
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