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プレリュードと348を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   フェラーリ  348
VS
119.9万円695万円
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中古車相場 998万円1259.9万円
348の相場表を見る
144 中古車掲載台数 11
  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9型ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    559万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 純正ナビ 純正エンスタ 純正ドラレコ 純正アルミ付きタイヤ 走行距離3700キロ ホンダS+シフト ワイヤレス充電器

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0Si TCV サンルーフ 5速マニュアル 純正14インチAW

    本体価格
    243万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 9インチコネクトディスプレイ シートヒー

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載 9インチHonda

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済み未使用車 シロ革シート ホンダコネクトディスプレイオーデイオ BOSEプレミアムサウンド メーカー新車保証5年付き

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+Shift Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    584.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー HondaSENSING Google搭載9インチHondaCONNECT 10.2インチデジタルグラフィックメーター BOSEプレミアムサウンド コンビシート(ブルー/ホワイト) シートヒーター 19インチブラックアルミホイール

    本体価格
    555万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 新車保証継承付 レザーシート メモリーナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト ETC シートヒーター レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM 19AW

    本体価格
    589万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 348 GTB チャレンジ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ 348 ts ディーラー車・左ハンドル・本革シート・純正17アルミ・タルガトップ・MSレーシングマフラー

    本体価格
    1259.9万円

  • フェラーリ 348 ts クライスジークマフラー タンレザー R5年3月自社工場 タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 走行28000km ベルリネッタボディ ヨーロッパモデル 5速マニュアル WORK18インチアルミ モノトーンペイント HIDヘッドライト スパルコバケットシート

    本体価格
    998万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラー F360モデナAW ディーラー車

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 GT Competizione CORSA ミケロット制作車両 インコネルマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
39
565万円
関西
21
483.2万円
東海
28
540.7万円
北海道
4
585.9万円
九州
35
538.6万円
東北
8
342.7万円
北陸・甲信越
1
569.8万円
中国
6
333.1万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
4
1139万円
関西
1
1200万円
東海
3
1259.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

プレリュードの中古車を探す

348の中古車を探す

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プレリュードと348のカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   フェラーリ  348
618万円648万円 新車時価格 1790万円1960万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1993 排気量(cc) 3405
141 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は144台、348の中古車は11台掲載しています。
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