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プレリュードと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   フェラーリ  458イタリア
VS
106.2万円679.8万円
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中古車相場 1625万円3486万円
458イタリアの相場表を見る
224 中古車掲載台数 28
  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ムーンホワイトパール

    本体価格
    596.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HONDA Access Sports-Style 純正オプションスポーツスタイル 新設定内装ブルーホワイト Google搭載ナビコネクト BOSEプレミアム 地デジTV 2.0ETC メタルパドルシフト ベルリナ黒塗色19inAW Brembo青塗色強化ブレーキ

    本体価格
    520万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 テールゲートスポイラー BOSE Google搭載9インチコネクトディスプレー Honda S+ Shift ドライブモード ユピテル前後ドラレコ Pセンサー ETC2.0 純正19AW パドルシフト

    本体価格
    451万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+Shift Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    568.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 後期型・5速MT・走行距離38000キロ・コーティング済・燃料タンク交換済・タイミングベルト交換済・エンジン整備済・特別仕様車・ETC・ナビ

    本体価格
    360万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社元試乗車 純正ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    525万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda CONNECTディスプレイ ドラレコ Honda S+ Shift

    本体価格
    523.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+シフト・Google搭載9インチホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・バックカメラ・パーキングセンサーシステム・ブラインドスポットインフォメーション・純正フロアカーペットマット

    本体価格
    535万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3398万円

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    2499万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
70
518.7万円
関西
34
473.3万円
東海
42
526.8万円
北海道
4
541.2万円
九州
46
509.7万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
7
338.5万円
四国
7
570.7万円
地域別台数
関東
3
2552.8万円
関西
8
2946.8万円
東海
7
2529.1万円
北海道
2
3186万円
九州
3
2589万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1625万円
四国
1
2490万円

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プレリュードと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   フェラーリ  458イタリア
618万円648万円 新車時価格 2830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1993 排気量(cc) 4499
141 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は224台、458イタリアの中古車は28台掲載しています。
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