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プレリュードとビガーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   ホンダ  ビガー
VS
118万円685万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 143万円179万円
ビガーの相場表を見る
158 中古車掲載台数 2
  • ホンダ プレリュード 2.0 FF車・当社試乗車アップ・Hondaコネクトディスプレイ・フルセグ・バックカメラ・純正ドライブレコーダー前後・オートLEDヘッドライト・前列シートヒーター・BOSEサウンドスピーカー・パドルシフト・

    本体価格
    578.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 後期型・5速MT・走行距離3万8千キロ・コーティング済・燃料タンク交換済・タイミングベルト交換済・エンジン整備済・特別仕様車・ETC・ナビ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー登録車・BOSEサウンド・ホンダセイシング・

    本体価格
    535万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リ

    本体価格
    583.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング 禁煙 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV リアカメラ Bluetooth ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    575.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 SENSING 革シ-ト 最長5年保証 禁煙試乗車 純正9inナビ CarPlay AndroidAuto TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC2.0 LEDライト シ-トヒ-タ- ブラインドスポット 盗難防止装置 障害物センサー オートリトラ

    本体価格
    575.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    575.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング 登録済未使用車 新車メーカー保証継承 google搭載9型ホンダコネクトデイスプレイオーデイオ BOSEプレミアムサウンドシステム 本革コンビシート 純正19インチアルミ LEDオートライト 2.0ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 専用ツートンカラー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・シートヒーター・LEDライト・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/当社下取車/純ナビ/ETC

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビガー 2.0 タイプW FF ローダウン BBS16インチ 本州仕入

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25W ゼロファイター車高調 フジツボマフラー アルミホイール ETC

    本体価格
    143万円

関東
38
561万円
関西
21
479.8万円
東海
37
534.8万円
北海道
3
581.5万円
九州
38
540.7万円
東北
8
397.2万円
北陸・甲信越
4
564.4万円
中国
7
369.2万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
179万円
九州
1
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードとビガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   ホンダ  ビガー
618万円648万円 新車時価格 216.5万円324.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
1993 排気量(cc) 1996~2451
141 最高出力(馬力) 160~190
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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