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プレリュードとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
85万円~650万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 145万円
ジェミニクーペの相場表を見る
236台 中古車掲載台数 2台
  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー 禁煙車 9インチコネクテットナビ ETC2.0 BOSEサウンドシステム Bluetoothオーディオ パーキングセンサー

    本体価格
    544.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング BOSEサウンド 純正9インチディスプレイオーディオ 前席シートヒーター

    本体価格
    508万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9型ホンダコネクト ETC2.0 BSI BOSE LKAS 後退出庫サポート バックカメラ ACC アダプティブドライビングビーム シートヒーター 標識認識機能 地デジ 革シート

    本体価格
    489万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカーUP・LED・Google搭載・純正AW・ホンダCONNECT・ETC

    本体価格
    529.1万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー リアトラフィックモニター

    本体価格
    520万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 4WS 4WS ワンオーナー ディーラー記録簿(H10年からR7年) H22年8月53313km時メーター交換(ディーラー印無い為詳細不明) 現メーター41040km CDオーディオ コーナーポール 15AW

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ナビ バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い加速抑制 シートヒーター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール USB アルミ

    本体価格
    487万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/Googleナビ/ETC/バイザー/フロントスポイラー/パターンプロジェクタ/BOSEサウンド/コンビシート/Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドブレーキ/Brembo社製フロン

    本体価格
    524.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレー ETC2.0車載器 10.2インチデジタルグラフィックメーター BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    517.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Hコネクトディスプレー/ETC2.0/Bカメラ/BSM/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/1オーナー車

    本体価格
    549.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ-G 

    本体価格
    145万円

  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    470万円

関東
76台
489万円
関西
23台
476.9万円
東海
46台
492.1万円
北海道
5台
410.3万円
九州
50台
505.9万円
東北
7台
426.3万円
北陸・甲信越
9台
511.4万円
中国
14台
425.2万円
四国
6台
568.9万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
145万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
470万円
四国
0台
---

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プレリュードとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   いすゞ  ジェミニクーペ
618万円~648万円 新車時価格 143.9万円~199.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1993 排気量(cc) 1588
141 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は236台、ジェミニクーペの中古車は2台掲載しています。
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