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プレリュードとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
129.9万円695万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
82 中古車掲載台数 54
  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

    本体価格
    611.1万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 専用ツートンカラー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・シートヒーター・LEDライト・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー フルグラフィックメーター ホンダコネクトディスプレイ  BOSEプレミアムサウンド Bremboキャリパー ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    595.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルメーター BOSEプレミアムサウンドシステム HondaS+シフト メタル製パドルシフト シートヒーター 19インチアルミ

    本体価格
    587万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 衝突被害軽減システム  純正メモリーナビ  レンタアップ ドライブレコーダー バックカメラ レーンアシスト オートライト シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    595.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    588万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 グーグル純正DA BOSE ホンダセンシング LED

    本体価格
    595.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    635万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング 大型DA BOSE Bluetooth 前席シートヒーターLED ETC 本革シート バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト 19インチアルミ スマートキー ワイヤレス充電 Honda CONNECT Carplay 対応

    本体価格
    607.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    9650万円

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    本体価格
    11000万円

関東
24
551万円
関西
20
462.3万円
東海
10
515万円
北海道
0
---
九州
18
499.9万円
東北
4
260万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
373万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
23
7232.7万円
関西
7
7410万円
東海
13
7029万円
北海道
0
---
九州
7
4080万円
東北
3
5500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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プレリュードとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
618万円648万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1993 排気量(cc) 6498
141 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は82台、アヴェンタドールロードスターの中古車は54台掲載しています。
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