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プレリュードと750Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   マクラーレン  750S
VS
99.9万円670万円
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中古車相場 3180万円5000万円
750Sの相場表を見る
240 中古車掲載台数 24
  • ホンダ プレリュード 2.0 ドアバイザ-

    本体価格
    543万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX サンルーフ リトラクタブルヘッドライト 純正13AW ノーマル車 パワーウィンドウ 社外オーディオ スピーカー

    本体価格
    181万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 専用ツートンカラー・Hondaセンシング・Google搭載9型Hondaコネクト・フルセグ・BOSEサウンド・本革コンビシート・ブレンボキャリパー・純正19AW・HondaS+Shift・LEDヘッド

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda CONNECTディスプレイ ドラレコ Honda S+ Shift

    本体価格
    523.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Hセンシング LEDヘッド Hコネクトディスプレー ETC2.0 BOSEサウンド 前席シートヒータ 本革巻ステアリング ホンダS+シフト アダプティブダンパーシステム ACC 純正19インチAW

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 修復歴無し 認定中古車2年保証 純正ナビ 純正ドラレコ前後 フルセグTV ミュージックプレイヤー接続 リアカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール レーンキープアシスト サイドエア

    本体価格
    565.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社試乗車 SENSING Honda S+Shift  BOSEプレミアム8スピーカー 1オ-ナ- 禁煙 GooGle搭載9インチナビ TV リアカメラ Bluetooth ETC2.0 LEDライト シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    514.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオ-ナ- グーグル搭載9インチホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルグラフィットメータ- BOSEサウンド メタル製パドルシフト シートヒータ- アクティブクルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    515.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/Googleナビ/ETC/バイザー/フロントスポイラー/BOSEサウンド/コンビシート/Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドブレーキ/Brembo社製フロントアルミ対向4ポットキ

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正リアウイングスポイラー

    本体価格
    548万円

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    4118万円

  • マクラーレン 750S 4.0 ヘッドライトサラウンド(ボディカラー)/カーボンファイバーフロントフェンダールーバー(ボディカラー)/ステルスエキゾーストフィニッシャー/ジルコンシルバーエクステリアウィンドゥサラウンド/

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    本体価格
    5000万円

  • マクラーレン 750S 4.0 テックラックスインテリア/ステルスエキゾーストフィニッシャー/カーボンファイバーフロントフェンダールーバー(ボディカラー)/10スポークULW鍛造ホイール(Turbine)/ステルスホイールフィニッシュ

    本体価格
    4450万円

関東
81
502.5万円
関西
31
461.7万円
東海
47
528.5万円
北海道
5
520.9万円
九州
44
498.9万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
10
546.3万円
中国
9
415.1万円
四国
6
560.3万円
地域別台数
関東
14
3848.4万円
関西
4
4407.5万円
東海
1
4280万円
北海道
0
---
九州
2
3762.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3846万円
四国
0
---

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プレリュードと750Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   マクラーレン  750S
618万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1993 排気量(cc) 3994
141 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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