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プレリュードと750Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   マクラーレン  750S
VS
109.9万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 3225.6万円5000万円
750Sの相場表を見る
212 中古車掲載台数 20
  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リ

    本体価格
    583.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー&Google搭載9インチHondaCONN

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチCONNECTナビ+ETC BOSEサウンドシステム8スピーカー Honda S+Shift ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    582.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    565万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダCONNECTディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

    本体価格
    531.3万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    524.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ETC ドライブレコーダー フルセグ バックカメラ パワーウィンドウ リアトラフィックモニター

    本体価格
    679.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサラウンド 登録済未使用車 H・SENSING Google搭載9インチナビ bluetooth アダクティブクルーズC BSM フラッシュアウターハンドル アダプティブダンパー Brembo製4ポットキャリパー S+Shift 専用19AW

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー Google ドラレコ ETC 整備付

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 新車保証28.7継承 2329km 左H チタンハーネス カーボンシート カーボンパドルシフト

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    4650万円

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  • マクラーレン 750S 4.0 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

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    4450万円

  • マクラーレン 750S 4.0 正規認定中古車保証付帯 McLaren Tokyo

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    本体価格
    3950万円

  • マクラーレン 750S 4.0 トラック ブレーキ アップグレード/チタニウムハーネスバー

    本体価格
    3900万円

関東
58
534.4万円
関西
31
471.2万円
東海
48
522万円
北海道
4
553.2万円
九州
45
538.7万円
東北
8
462.2万円
北陸・甲信越
7
594.1万円
中国
7
351.6万円
四国
4
591.5万円
地域別台数
関東
12
4100万円
関西
2
4575万円
東海
2
4240万円
北海道
0
---
九州
2
3762.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4130万円
四国
0
---

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プレリュードと750Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   マクラーレン  750S
618万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1993 排気量(cc) 3994
141 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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