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プレリュードとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   モーガン  プラスフォー
VS
59万円677.9万円
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中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 3
  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS SIR-タイプS ノーマル車

    本体価格
    289万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 走行5.1万km サンルーフ TEIN車高調 零1000パワーチャンバーエアクリ HID ETC キーレス カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ 純正16インチアルミ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 タイプS 無限マフラー 社外ダウンサス

    本体価格
    222万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS オートマ 4WS レッド全塗装済 サンルーフ 純正14インチAW 純正リアスポ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Xi ローダウン MT 17インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5速MT/16インチAW/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オナ ナビTV Bカメラ 19AW ブレンボ コーナーセンサー レーダークルコン

    本体価格
    638万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 特別仕様車 ブラックルーフ&ドアミラー Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム Brenboブルーキャリパー アルカンターラ革巻きステアリング 10.2インチデジタルメータ

    本体価格
    639.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    149万円

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  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1890.6万円

  • モーガン プラスフォー プラスフォー 

    本体価格
    1490万円

  • モーガン プラスフォー MORGAN PLUS FOUR 

    本体価格
    1757万円

関東
12
349.6万円
関西
5
401.8万円
東海
3
331.7万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1890.6万円
東海
1
1490万円
北海道
0
---
九州
1
1757万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プレリュードとプラスフォーのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   モーガン  プラスフォー
618万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
141 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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