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プレリュードとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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プレリュードとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  プレリュード   スバル  アルシオーネSVX
VS
59万円677.9万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
37 中古車掲載台数 23
  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS キーレス 純正アルミホイール レッドインテリア H22Aエンジン 革巻きステアリング タイミングベルト交換済 サンルーフ ハーフレザーシート CDコンポ ウッドパネル VTEC 5速MT車

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS SIR-タイプS ノーマル車

    本体価格
    289万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

関東
11
324.1万円
関西
5
401.8万円
東海
4
288万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
2
163.5万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

プレリュードの中古車を探す

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プレリュードとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   スバル  アルシオーネSVX
618万円648万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1993 排気量(cc) 3318
141 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は37台、アルシオーネSVXの中古車は23台掲載しています。
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