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エスティマとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  プレリュード
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 33
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビ/バックカメラ/リアモニター/ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス SDナビ/両側電動スライドドア/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタエアロ 後席モニター 3列シート

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 特別仕様SRモデリスタ外ナビALPINEフリップ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 T アエラス S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス FU0654 メモリーナビ CD DVD SD

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 純正ナビ&TV バックM ETCドラレコ 禁煙

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 9型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション 18AW&新品タイヤ ローダウン パワスラ

    本体価格
    48万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    285万円

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    198万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC 5ZIGENマフラー

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    118万円

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    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS ノーマル車両comingsoon

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 4WS サンルーフ・ハーフレザー・ユーザー買取車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

関東
376
94.4万円
関西
144
89.4万円
東海
132
105.3万円
北海道
100
97.5万円
九州
125
87万円
東北
102
117.6万円
北陸・甲信越
82
104.6万円
中国
35
100.3万円
四国
31
87.4万円
地域別台数
関東
12
208.3万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
240.5万円
四国
1
150万円

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エスティマとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  プレリュード
266.7万円429万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2362~3456 排気量(cc) 2156
170~280 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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