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エスティマとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  オーリス
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 167
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD HDDナビ 左右パワースライドドア

    本体価格
    76万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション パワスラ ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 4WD ナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ 後席モニター ETC クルコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ワンオーナー ETC 両側電動スライド

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車ナビBカメTV両側パワスラHIDクルコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニタ/8ナビ/Bカメ/ETC/Dレコ/両Pスラ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L アエラス プレミアム 両側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 T アエラス 4WD ワンオーナー 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ アエラス Gエディション タイベル交換済み 

    本体価格
    35万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    133.8万円

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    105.8万円

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    本体価格
    139.7万円

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    63.8万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 180S フルセグナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    27.8万円

関東
386
93.9万円
関西
147
90.5万円
東海
139
109.5万円
北海道
98
98.3万円
九州
125
87.9万円
東北
104
115.2万円
北陸・甲信越
81
104.7万円
中国
34
99万円
四国
30
90.7万円
地域別台数
関東
58
107.1万円
関西
18
104.7万円
東海
37
98.9万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
103.8万円
東北
13
102.9万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
9
98万円
四国
1
69万円

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エスティマとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  オーリス
266.7万円429万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2362~3456 排気量(cc) 1196~1797
170~280 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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