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ノアとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  プレリュード
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正8インチナビ シートヒーター 両側電動

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタ・A両側電動・BIGX・後席モニタ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ノア X 

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10型コネクトナビ 三眼LED

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 安全装置 フルセグ ETC 後席モニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 禁煙車 衝突軽減 ETC BSM

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    303.9万円

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    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.0Si 

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    300万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ブラックハーフレザー 純正16AW

    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

関東
888
244.4万円
関西
506
234.1万円
東海
394
266.3万円
北海道
173
220.4万円
九州
406
258万円
東北
234
234.7万円
北陸・甲信越
193
254.1万円
中国
150
267.8万円
四国
98
261.8万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円

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ノアとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  プレリュード
267万円389万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1797~1986 排気量(cc) 2156
98~170 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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