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bBとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  プレリュード
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
248 中古車掲載台数 48
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 純正HDDナビ イルミ付11スピーカー ETC バックカメラ キーフリー 革ハンドル HID フォグ 電格オートウインカーミラー RAYS:VERSUS17インチアルミ 純正エアロ 電格オートウインカーミラー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ユーザー買取車/純正SDナビ/ETC

    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ bB 1.3 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z HIDセレクションII 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.3 S ナビTV ETC アルミホイール社外

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション ナビ/TV/ETC/バックカメラ/HID/AW

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 地デジフルセグナビTV スマートキー HIDヘッドライト ベンシート 純正15インチアルミホイール 車内イルミネーション 休息モード付シートベンチシート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン タイミングチェーン スマートキー スーパーライブサウンドシステム AAC ベンチシート 純正エアロ 純正15インチアルミ HIDライト 車検整備付

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    638万円

関東
69
46万円
関西
31
40.6万円
東海
27
50.3万円
北海道
20
38.8万円
九州
22
50.9万円
東北
16
45.6万円
北陸・甲信越
29
47.3万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
13
443.6万円
関西
9
406.3万円
東海
9
423.9万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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プレリュードの中古車を探す

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bBとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ホンダ  プレリュード
134.4万円232.7万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1297~1495 排気量(cc) 1993
92~109 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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