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ピクシスジョイとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  プレリュード
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 98万円715万円
プレリュードの相場表を見る
223 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 車検整備2年付き 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ BT音楽 スマートキー 衝突軽減 車線逸脱 アイドリングストップ オートハイビーム Rソナー 新品タイヤ4本 タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C G SA3 PC 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証無

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 両側シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ ETC

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII フルセグナビ バックモニター サポカー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト ワンオーナー バックモニター 障害物センサー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ CD コーナーセンサー USB オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 フロアマット 助手席エアーバック スマートキー 純アルミ15インチ

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・本革巻ステアリング・Cセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

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    645万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 9インチコネクトディスプレ ETC2.0 19AW

    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 専用ツートンカラー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・シートヒーター・LEDライト・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    629.9万円

関東
68
97.9万円
関西
25
97.6万円
東海
32
98万円
北海道
20
114.1万円
九州
38
86.9万円
東北
14
100.1万円
北陸・甲信越
12
104.6万円
中国
4
87.9万円
四国
10
93.7万円
地域別台数
関東
17
534.9万円
関西
18
433.8万円
東海
8
444.8万円
北海道
0
---
九州
12
453.3万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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ピクシスジョイとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  プレリュード
122万円180.4万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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