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プレリュードと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   ボルボ  960エステート
VS
58万円398万円
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中古車相場 64万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
34 中古車掲載台数 3
  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    125万円

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    79.8万円

関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
64万円
四国
0
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ホンダ  プレリュード   ボルボ  960エステート
168.3万円265.3万円 新車時価格 510万円710万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2156 排気量(cc) 2473~2921
135~220 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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