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ゴルフヴァリアントとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  プレリュード
VS
12.9万円999万円
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中古車相場 88万円695万円
プレリュードの相場表を見る
359 中古車掲載台数 80
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション ヘッドアップディスプレイ/ブライドスポット/フルセグTV/レーダークルーズ/ブレーキオートホールド/純正ナビ/バックカメラ/USBポート/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    250.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ NAVI ETC バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター デジタルメーター クルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    245.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント アニバーサリー エディション スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター ACC HIDヘッドランプ ルーフレール 16インチ純正アルミホイール ETC 記録簿 スペアキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ NAV tech

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    632.9万円

関東
147
250.4万円
関西
65
270.9万円
東海
38
244.7万円
北海道
9
263.1万円
九州
24
205.8万円
東北
23
135.8万円
北陸・甲信越
22
197.5万円
中国
15
214.7万円
四国
16
257.6万円
地域別台数
関東
23
550.1万円
関西
19
455.3万円
東海
10
516.4万円
北海道
0
---
九州
17
495.2万円
東北
5
202.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
373万円
四国
1
608万円

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ゴルフヴァリアントとプレリュードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  プレリュード
305.6万円774.9万円 新車時価格 618万円648万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
999~1984 排気量(cc) 1993
110~333 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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