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ハスラーとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  ラグレイト
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
9992 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減装置 2トーン

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー TV CD DVD USB ETC 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 G 雹害車 社外15インチアルミ 社外ナビ TV Pスタート Sキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レンタアップ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ Bluetooh スマートキー プッシュスタート シートヒーター クリアランスソナー レーンキープアシスト 横滑り防止 格納ミラー ETC Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー 純正アルミホイール 電動格納式ミラー スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター オートライト

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 衝突軽減 純正SDナビ 禁煙

    本体価格
    157.6万円

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    本体価格
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    90万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ USオデッセイ/USDM/北米仕様/フェンダーモール/USアンテナ/車高調/純正16AW/ルーフレール/USミラー/レザーシート/シートヒーター/両側パワースライド/カロッツェリアナビ/Bモニター/Bluetooth接続/当社買取車

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ ワンオーナー 禁煙車 USDM

    本体価格
    148万円

関東
2331
127.1万円
関西
1207
127.3万円
東海
1382
132万円
北海道
649
141.3万円
九州
1527
123.4万円
東北
952
138.9万円
北陸・甲信越
786
130万円
中国
755
130.4万円
四国
403
124.7万円
地域別台数
関東
6
79.6万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ハスラーとラグレイトのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ラグレイト
128万円197.2万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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