| ホンダ ラグレイト | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49万円～165万円
ラグレイトの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～415万円
ザ・ビートルの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 570台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ ラグレイト | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 229.9万円～405.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1815×1495 他 |
| 3471 | 排気量(cc) | 1197～1984 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 105～211 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
ラグレイトとザ・ビートルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラグレイトとザ・ビートルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラグレイトの中古車は8台、ザ・ビートルの中古車は570台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
