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デミオとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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デミオとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・車線逸脱警報・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・純正16インチAW・後側方車両検知・パドルシフト・ETC・ドラレコ・DVDプレイヤー

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション ナビ/オートエアコン/パワーウィンドウ/電動格納ドアミラー/ファブリックシート/プライバシーガラス/フロントフォグランプ/オートレベリングヘッドライト

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正ナビ シートヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC フルセグ CD DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    86.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 社外前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 側面後方警告 LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    225.8万円

関東
392
65.4万円
関西
173
68.2万円
東海
222
71.6万円
北海道
81
66.3万円
九州
150
65.5万円
東北
145
70.7万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
150
73.6万円
四国
55
71.9万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  レジェンドクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1298~1498 排気量(cc) 3206
92~116 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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