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ランドクルーザープラドとロゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとロゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ロゴ
VS
89.8万円848万円
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中古車相場 24.8万円62.9万円
ロゴの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正メーカーOP9インチナビ 7人乗り仕様 寒冷地仕様 全方位モニター スーパーライブサウンド サドルタン快適温熱レザーシート 純正スターター ビルトインETC ブラックルーフレール JAOS製フロントスキッドバー

    本体価格
    512.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート 社外サスショック ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    600.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 8人乗り ワンオーナー 禁煙車 ナビ テレビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 追従式クルコン7インチナビ ドライブレコーダー 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー Bluetooth フルセグ ETC  純正AW ディーゼルターボ

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD TX5人乗りディーゼル MCLIMB COMPLETE オリジナルホイール カノン17AW±0 BFG/AT/285/70/17 リフトアップ オーバーフェンダー ヒッチメンバー リアラダー マフラー

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ リアデフロック ナルディーステアリング 新品オレンジウインカ 新品オレンジコーナーレンズ 新品3色LEDテール カロッツエリアSDナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ルーフレール レーダークルーズコントロール 社外セキュリティ バックモニター ドライブレコーダー 寒冷地仕様 黒レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ロゴ 1.3 G 検10.3   キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 B 5速マニュアル  ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 G ETC 運転席エアバッグ FM/AM リアワイパー

    本体価格
    62.9万円

関東
483
436.5万円
関西
213
460.3万円
東海
261
436.8万円
北海道
117
385.9万円
九州
260
445.7万円
東北
117
388.1万円
北陸・甲信越
147
416.4万円
中国
108
439.1万円
四国
58
402.6万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.9万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとロゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ロゴ
315万円554.3万円 新車時価格 77万円142.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
2693~3955 排気量(cc) 1343
163~276 最高出力(馬力) 66~91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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