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ムーヴキャンバスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとエレメントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  エレメント
VS
35.6万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円225.8万円
エレメントの相場表を見る
4289 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII ナビ バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動ドア

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G UGP 純正マット

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビフルセグ全方位カメラ両パワスラ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD フロアマット サイドバイザー付

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X UPG

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    224.8万円

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    149.9万円

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    74.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ・TV ETC 観音開き HIDヘッドライト

    本体価格
    86万円

関東
885
134.5万円
関西
579
137万円
東海
637
139万円
北海道
181
142.7万円
九州
834
135.2万円
東北
318
139.7万円
北陸・甲信越
272
135.4万円
中国
420
137.9万円
四国
163
132.7万円
地域別台数
関東
22
113.6万円
関西
13
73.7万円
東海
6
53.1万円
北海道
9
94.7万円
九州
13
110.8万円
東北
4
84.2万円
北陸・甲信越
7
105.5万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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ムーヴキャンバスとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  エレメント
146.3万円192万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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