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ムーヴキャンバスと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと300Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   クライスラー  300C
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LED シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 全方位カメラ純正Dオーディオ両側パワスラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ETC 両側スライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 4WD

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII ナビ フルセグTV ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI D車 フリップアップモニター ナビ Bカメ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    95.6万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    190万円

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    55万円

  • クライスラー 300C SRT8 D車 右H サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左H エアサス パノラマルーフ 走行証明

    本体価格
    233万円

関東
1253
137.6万円
関西
621
141.1万円
東海
919
140.7万円
北海道
216
142.5万円
九州
909
136.7万円
東北
426
142.7万円
北陸・甲信越
354
137.1万円
中国
536
139.7万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
17
145.6万円
関西
7
122.3万円
東海
2
154.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
158.5万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
54万円

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300Cの中古車を探す

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ムーヴキャンバスと300Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   クライスラー  300C
146.3万円192万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
658 排気量(cc) 3517~6059
52~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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