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ワゴンRとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
3.7万円222.4万円
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中古車相場 25.8万円223.6万円
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7526 中古車掲載台数 6833
  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 走行6.6万km!!車検R9年2月ターボ

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減/大型ナビ/ETC/ブルートゥース/シートヒーター/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス エアコン エアバッグ パワーウ

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 純正ナビ&TV

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外ナビ TV アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正14インチアルミ ウィンカーミラー 電格ミラー ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 禁煙 KENWOODメモリーナビ(CD DVD SD ワンセグ) スピーカーイルミ スマートキー2個 運転席シートヒーター HID フォグ オートライト 電格オートウインカーミラー 純正15アルミ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX スズキセーフティサポート

    本体価格
    175万円

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  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII Bluetooth接続 フルセグ ETC バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト搭載

    本体価格
    154万円

関東
1768
65.7万円
関西
864
56.2万円
東海
748
66万円
北海道
440
80.7万円
九州
1193
68.2万円
東北
846
75.1万円
北陸・甲信越
712
67.6万円
中国
608
67.4万円
四国
347
58.8万円
地域別台数
関東
1637
135.7万円
関西
770
130.9万円
東海
977
136.3万円
北海道
305
140.6万円
九州
1085
128.8万円
東北
539
135.9万円
北陸・甲信越
486
129.5万円
中国
717
138万円
四国
317
134.9万円

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ワゴンRとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ムーヴキャンバス
107.9万円188.9万円 新車時価格 146.3万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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