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MAZDA2とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエレメントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  エレメント
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 72
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 弊社整備代車

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S Proactive 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 360度モニター 地デジ CD/DVD  衝突軽減ブ

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ホワイト コンフォート ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD コンフォートパッケージ 当社整備代車

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタカーUP・ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    144.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード ナビ スタットレスタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグSステップワンセグTVBカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&Rカメラ ディーラー整備記録簿18枚

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    169万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ TV Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    65万円

関東
444
145.2万円
関西
172
150.9万円
東海
106
151.3万円
北海道
30
155.6万円
九州
123
151.3万円
東北
70
143万円
北陸・甲信越
61
151.5万円
中国
57
146.9万円
四国
20
148.7万円
地域別台数
関東
21
104万円
関西
13
82.2万円
東海
9
100万円
北海道
5
90.4万円
九州
15
98.3万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
5
99.3万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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MAZDA2とエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  エレメント
145.9万円277.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1496~1498 排気量(cc) 2354
105~116 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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