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マーチとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  エレメント
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 32万円219.6万円
エレメントの相場表を見る
876 中古車掲載台数 49
  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD ユーザー下取り車 禁煙車 4WD プッシュスタート スマートキー 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 純正ナビ キーレス 5速MT CD フルエアロ パワレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 X ETC/メモリーナビ付/バックカメラ付き

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ワンセグナビ/キー連動Auto電格ミラー/

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X アイドリングストップ CD 1200CC インテリジェントキー ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フルセグナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 走行57000キロ 車検R9年2月27日 5速MT 純正SDナビ・MM317D-W フルセグ Bガイドモニター ナビ連動ETC 革巻きステアリング ナビ画面連動純正ドラレコ スマートキープッシュスタート 純正オーテックマフラー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S Vパッケージ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD ETC/ドライブレコーダー/メモリーナビ

    本体価格
    29.7万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 絶版車 リアルタイム4WD デュアルポンプシステム 純正OPサイドステップ 純正OPリヤスポイラー センターピラーレスサイド観音開きドア 外装色ガラパゴスグリーンメタリック ナビ Bモニタ

    本体価格
    178.7万円

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    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホワイト全塗装・4WD・ETC・電動格納ミラー・キーレス・社外アルミ・HIDヘッド・フォグ・スタッドレス付き

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ・TVナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

関東
290
51.6万円
関西
106
52.5万円
東海
104
54.9万円
北海道
52
46.1万円
九州
119
47.9万円
東北
69
46.7万円
北陸・甲信越
59
53.9万円
中国
48
55.4万円
四国
29
43.4万円
地域別台数
関東
20
122.3万円
関西
4
87.9万円
東海
8
87.3万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
78.6万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
6
81.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  エレメント
100万円356.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1198~1597 排気量(cc) 2354
79~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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