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508とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   ホンダ  エレメント
VS
42万円549万円
508の相場表を見る
中古車相場 36万円224.6万円
エレメントの相場表を見る
66 中古車掲載台数 48
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・黒革パワーシートヒーター付き・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・カープレイ対応・ワイヤレス充電・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・インテリジェンスハイビーム

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ Carplay ETC 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア 純正18インチアルミ ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    233.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド フルナッパレザーシート.360°カメラ.純正ナビ.ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    549万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルレザー サンルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    225万円

  • プジョー 508 アリュール 走行50000キロ/記録簿/ナビ/バックモニター/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/クルコン/ETC/オートライト/HID/USB/CD/リアゲート電動オープン/リア三面サンシェード

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パワーバックドア 本革シート ナビ フルセグ LEDヘッドライト ドラレコ前後 アダプティブクルーズ AppleCarPlay Bluetooth音楽/通話 コーナーセンサー前後 BSM ETC USB

    本体価格
    356万円

  • プジョー 508 GTライン 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート FOCAL 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    208万円

  • プジョー 508 アリュール 純正17インチAW(切削&グレー) 純正ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    61万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド フルパッケージ ナイトビジョン

    本体価格
    277万円

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    77.7万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    124.3万円

関東
27
180.8万円
関西
16
245.1万円
東海
9
233.3万円
北海道
4
201.5万円
九州
1
108万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
2
267.8万円
中国
0
---
四国
2
246万円
地域別台数
関東
18
123.7万円
関西
4
87.9万円
東海
8
87.3万円
北海道
2
158.4万円
九州
9
78.5万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
6
82.3万円
中国
0
---
四国
0
---

508の中古車を探す

エレメントの中古車を探す

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508とエレメントのカタログ情報を比較する

プジョー  508   ホンダ  エレメント
417万円750.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1598~1997 排気量(cc) 2354
177~180 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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