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アクティバンとDTSを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとDTSの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   キャデラック  DTS
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
347 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A キーレス パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離34900km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員2名

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ/ETC/パワーウインド

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 法人1オーナー 記録簿9枚 2024年製造タイヤ 積載量350kg 軽貨物 軽バン エアコン パワステ 修復歴無し

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 両側スライドドア 5MT車

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX660

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ ハロゲンライト キーレス 純正スチールホイール

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイヤ交換 皿店展示

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CDデッキ キーレス

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

関東
98
42万円
関西
28
48.2万円
東海
49
43.7万円
北海道
17
46.9万円
九州
68
45.5万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクティバンとDTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   キャデラック  DTS
104万円135.5万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
656 排気量(cc) 4564
45~53 最高出力(馬力) 295
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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