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バモスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
VS
5.5万円158万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
512 中古車掲載台数 386
  • ホンダ バモス 660 M 4WD 純正CD ワンオーナー 4WD 両側スライド

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 社外ナビ・両側スライドドア

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ TV キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス ホンダ4 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ バモス G 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD リヤヒーター

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレス エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検8年3月 キーレス CD フォグ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M ユ-ザ-様買取車 AT車 車検R7.8 AC PS PW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD タイミングベルト交換済 ナビTV

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スタッドレス付 走行4.2万Km

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済み/プライバシーG/キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    91.3万円

関東
127
37.2万円
関西
73
33.1万円
東海
81
34.7万円
北海道
22
36.3万円
九州
98
40.4万円
東北
24
59.5万円
北陸・甲信越
26
48.2万円
中国
29
41.7万円
四国
32
35.5万円
地域別台数
関東
85
40.4万円
関西
32
42.9万円
東海
50
41万円
北海道
14
37.8万円
九州
97
42.3万円
東北
33
46.2万円
北陸・甲信越
17
55.6万円
中国
23
58.7万円
四国
35
37.3万円

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バモスとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
118万円169.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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