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バモスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
489 中古車掲載台数 395
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ オートマ CDオーディオ キーレス

    本体価格
    61万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD CD リモコンキー AW フロアマット 4WD

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス Bluetooth接続(FMT)

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ キーレス ETC Wスラドア

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速MT グリルガード 禁煙車 キーレス

    本体価格
    64万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 総ルームクリーニング済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 G 4WD アメリカンスタイル 全塗装 シートカバー

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ バモス 660 M AT車エアコンPSPWナビテレビ

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 エアコン PS集中ドアロック

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.1

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙車 4WD キーレス AT車 パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX SDX

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    28万円

関東
143
44.9万円
関西
53
35.6万円
東海
74
40.9万円
北海道
15
48.5万円
九州
97
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
27
49.6万円
四国
24
37.9万円
地域別台数
関東
101
40.3万円
関西
33
38.9万円
東海
50
42.8万円
北海道
16
50.5万円
九州
86
44.7万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
25
53.2万円
四国
29
40.9万円

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バモスとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
118万円169.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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