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オデッセイとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  アクティバン
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 359
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期 エアロ ナビ Bカメラ 19インチ 車高調

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 1オーナー・VTEC・タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙純正11.4型ナビ15.6型後席モニター

    本体価格
    519.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 寒冷地仕様/フルセグ/Bluetooth接続

    本体価格
    31.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ・TV・両側パワスラ・ETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

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  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス

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    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 荷室フラット 2名乗車 オートマ 2WD

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス エアバッグ

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア 集中ドアロック ラジオ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24.8万円

関東
598
196.3万円
関西
245
174.3万円
東海
249
271.5万円
北海道
89
130.7万円
九州
186
182.1万円
東北
110
151.1万円
北陸・甲信越
101
201.3万円
中国
71
190.3万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
103
43.3万円
関西
40
41.8万円
東海
44
38.8万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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オデッセイとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  アクティバン
249万円516.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1993~2356 排気量(cc) 656
145~190 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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