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アクティバンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとコルトプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  コルトプラス
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 17
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行26200km

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A アルミホイール AM/FM ETC 運転席エアバッグ 助手席エアバック

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD AC PS キーレス 5速MT 2人乗

    本体価格
    86万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ アクティバン SDX ETC キーレスエントリー 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/クーラー/パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 純正オーディオ マニュアルAC パワステ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 軽貨物 350KG AT 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX エクリプスナビ ETC フロアシフト パワーバックドア HIDヘッド オートライト フォグ 15インチAW スポーツセパレートシート 革巻きステアリング キーレス 純正セキュリティアラーム

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    29.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート SDナビ フルセグ Rカメラ Pバックドア HID

    本体価格
    51万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 2WD 7インチナビ キーレス 電動テールゲート

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビ連動ETC バックカメラ フルセグ Bluetooth キーレス オートライト 社外アルミ 電動リアゲート

    本体価格
    18万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 M ナビ 車検整備2年付 純正ナビ ETC バックカメラ 14インチ社外アルミ 電動リアゲート キーレスキー エアコンコンプレッサー交換済 エンジンオイル交換済 整備記録簿

    本体価格
    15.5万円

関東
104
40.3万円
関西
29
50万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
67
45.1万円
東北
16
38.6万円
北陸・甲信越
23
55.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
3
39.3万円
東海
0
---
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクティバンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  コルトプラス
104万円135.5万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
656 排気量(cc) 1332~1499
45~53 最高出力(馬力) 91~154
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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