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アクティバンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   光岡自動車  ヒミコ
VS
8万円148万円
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中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
353 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス CDデッキチューナー 禁煙車 パワステ パワーウインドー

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し ETC キーレス 4速AT パワーウィンドウ エアコン パワステ シガーソケット ハイルーフ 4人乗り 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン 両席SRSエアバッグ リヤワイパ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ワンオーナー 走行52524キロ 車検令和9月7日 エアコン パワステ 2人乗り 純正ホイール 取扱説明書 整備手帳 スペアキー 両側スライドドア

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX バッテリー新品 

    本体価格
    14万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    376.7万円

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    応談

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    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 ハイ プレミアム 光岡車 電動オープン ヒーター付ブラウンレザーシート フルセグナビ バックカメラ Bluetooth再生 スマートキーx2 6速パドル HIDライト LEDフォグ 禁煙車 走行4.0万K

    本体価格
    343.9万円

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    本体価格
    747.5万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 ハイ プレミアム ワンオーナー 光岡車 シリアルナンバー01/35 電動オープン ヒーター付ブラウンレザーシート スマートキー 6速パドル クラリオンCDオーディオ ユピテルレーダー デイライト HIDライト

    本体価格
    295.9万円

関東
100
39.7万円
関西
31
48.2万円
東海
47
44.4万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.3万円
東北
18
39.2万円
北陸・甲信越
21
59.6万円
中国
24
54万円
四国
27
45.2万円
地域別台数
関東
3
471.3万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
343.9万円
四国
1
---

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アクティバンとヒミコのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   光岡自動車  ヒミコ
104万円135.5万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
656 排気量(cc) 1496
45~53 最高出力(馬力) 131~132
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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