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アクティバンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  スターレット
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
354 中古車掲載台数 37
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 走行17500km 5速マニュアル キーレス エアコン パワステ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検受渡し 両側スライドドア ターコイズブルー塗装 AT  キャンピング 移動販売 走行距離77000Km キーレスリモコン付き タイヤ2本新品 ラジオ付き

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検9年12月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 検2年渡し

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正ナビ ETC ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 両側スライドドア PW

    本体価格
    53万円

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    249万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L 

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    58万円

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    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

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    75万円

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    78万円

  • トヨタ スターレット 1.3 3ドア KP61 Si 純正5速 車検令和9年4月 4K-EU 13インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
103
40.5万円
関西
30
50.5万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
68
45.8万円
東北
16
38.5万円
北陸・甲信越
24
56.2万円
中国
24
53.6万円
四国
24
47.6万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
4
142.3万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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アクティバンとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  スターレット
104万円135.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
656 排気量(cc) 1331~1453
45~53 最高出力(馬力) 55~135
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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