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アクティバンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  センチュリー
VS
4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
359 中古車掲載台数 64
  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ナビ スタッドレス付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A AM/FMラジオ・マニュアルエアコン・パワス

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC CD キーレス スペアキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC オートマ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検R7年12月/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パワーウインドーキーレスタイベル交換済み

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 荷室フラット 2名乗車 オートマ 2WD

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装 バッテリーソーラー充電器

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    1275.9万円

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    応談

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

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    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

関東
103
43.3万円
関西
40
41.8万円
東海
44
38.8万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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アクティバンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  センチュリー
104万円135.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
656 排気量(cc) 4968
45~53 最高出力(馬力) 381
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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