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アクティバンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとラクティスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  ラクティス
VS
4.9万円165万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
363 中古車掲載台数 325
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    12.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・5MT・両席エアバック・集中ドア

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年間走行距離無制限保証 Tベル交換禁煙車

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    51万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検9年2月まで

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パワーウインドーキーレスタイベル交換済み

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検整備2年 車両保証1年 AT 4WD ローン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマフル装備記録簿禁煙車

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ アクティバン SDX AC・パワステ・両側スライドドア 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 禁煙車 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    34.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ フルセグTV ETC ワイヤレスキー

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ ETC 走行79.351km 記録簿

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    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビ Bカメラ ETC スマート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビTVバックカメラ純正ETC35000km

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ ETC スマートキー フルセグTV

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X キーレス クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション 禁煙 1オーナー 社外7型SDナビ クルコン

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス X 車検整備付/走行距離75990キロ/ 1年保証距離無制限 走行距離75990キ

    本体価格
    48万円

関東
99
44.2万円
関西
38
41.8万円
東海
42
41万円
北海道
11
48.9万円
九州
76
44.6万円
東北
31
50.7万円
北陸・甲信越
21
47.3万円
中国
17
57.3万円
四国
28
43.6万円
地域別台数
関東
113
47.2万円
関西
37
46.4万円
東海
28
53.6万円
北海道
30
48.4万円
九州
39
54万円
東北
32
46.6万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
14
43.2万円
四国
7
39.1万円

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アクティバンとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  ラクティス
104万円135.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
656 排気量(cc) 1329~1496
45~53 最高出力(馬力) 95~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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