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アクティバンとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  iQ
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
345 中古車掲載台数 258
  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス エアコン パワステ 両側スライドドア 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行約5000km エアコン キーレス 保証付き

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AC・PS・PW・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検8年5月 オートマ 両側スライドドア

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙車 平成25年式 ハイルーフ 車検整備付 4WD 4AT ETC キーレスエントリー パワーステアリング 両側スライド AC プライバシーガラス フロント左右ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    24万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 後期 4人乗り ラプター塗装 新品ホワイトレタータイヤ キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
98
67.4万円
関西
38
57.8万円
東海
40
82.4万円
北海道
3
25.6万円
九州
33
52.6万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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アクティバンとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  iQ
104万円135.5万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
656 排気量(cc) 996~1329
45~53 最高出力(馬力) 68~122
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名、4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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