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ミライースとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  アクティトラック
VS
6万円158万円
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中古車相場 12.9万円311.8万円
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4738 中古車掲載台数 630
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 車検整備付 ローン通過実績あり 社外ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション ワンオーナー 前後コーナーセンサー キー

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ ドラレコ スターター バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き オーディ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD/CD再生

    本体価格
    10.5万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD P/W PS AC 荷台作業灯 CD

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き/車検8年6月まで

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ワンオ-ナ-車 デフロック 荷台ランプ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アクティトラック タウン 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス+パワーウインド

    本体価格
    113.5万円

関東
994
67.8万円
関西
494
63.5万円
東海
607
67.4万円
北海道
365
73.6万円
九州
773
68.1万円
東北
543
74.2万円
北陸・甲信越
341
65万円
中国
396
73.4万円
四国
225
63.8万円
地域別台数
関東
111
73.7万円
関西
45
66.8万円
東海
87
68.5万円
北海道
27
63.2万円
九州
106
64.2万円
東北
72
72.5万円
北陸・甲信越
56
62.6万円
中国
79
72万円
四国
47
69.8万円

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ミライースとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  アクティトラック
84.2万円144.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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