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アクティトラックとSCを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   レクサス  SC
VS
12.8万円311.8万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
634 中古車掲載台数 66
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ガード付き鳥居・AM/FMラジオ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 ダンプ 4WD デフロック 5速マニュアル

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5速マニュアル 修復歴無 三方開

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AC/PS/PW キーレス ナビTV ドラレコ

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ダンプ デフロック LEDヘッドライト ナビTV

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC/社外CDデッキ/禁煙/キーレス/USB/

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 当社元レンタカー 禁煙車 ドラレコ MT車

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD P/W PS AC 荷台作業灯 CD

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速・エアコン・パワステ付・車検2年 付

    本体価格
    12.8万円

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  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

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  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 純正ナビTV 電動オープン 赤革パワーシー

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 ベージュ革シートマクレビ純正ナビ

    本体価格
    109万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マクレビ ETC 純ナビ

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 レッドレザー 車高調 NICHE20AW マフラー

    本体価格
    167万円

  • レクサス SC 430 ETC 禁煙車

    本体価格
    85万円

関東
103
75.3万円
関西
48
70.2万円
東海
88
70.6万円
北海道
27
60.8万円
九州
107
61.9万円
東北
72
70.2万円
北陸・甲信越
59
64.4万円
中国
82
74.7万円
四国
48
73.1万円
地域別台数
関東
23
154.2万円
関西
3
116.3万円
東海
14
164.1万円
北海道
6
121.5万円
九州
11
144.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
128.9万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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アクティトラックとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   レクサス  SC
76.7万円212.7万円 新車時価格 680万円750万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
656 排気量(cc) 4292
45 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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