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アクティトラックとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
633 中古車掲載台数 40
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    215万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ エアバック 5速MT車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD エアコン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5MT タイミングベルト交換 純正ラジオ キャブ車

    本体価格
    19.8万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /アラウンドビューモニタ/7AT/BOSEサウンド/HDDナビ/BT接続/フルセグTV/DVD再/CD録音/USB接続/ETC/HIDオートライト/フォグ/純18AW/2列目自動格納/フルフラット/トノカバー/黒革暖Pシート/前後ドラレコ/インテリ×2

    本体価格
    86万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT サンルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サンルーフ BOSE ETC TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    172.3万円

関東
108
62.3万円
関西
53
69.4万円
東海
78
67.6万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
77
59.8万円
北陸・甲信越
52
59.9万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円
地域別台数
関東
20
84.4万円
関西
5
81.7万円
東海
4
128.7万円
北海道
5
93.5万円
九州
2
101.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
69.6万円
中国
0
---
四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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アクティトラックとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  スカイラインクロスオーバー
76.7万円212.7万円 新車時価格 420万円546.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
656 排気量(cc) 3696
45 最高出力(馬力) 330
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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